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這些是你遇到的iphone手機故障問題嗎?

.iphone/ipad摔到地上後,螢幕沒反應,到底是手機面板壞掉?還是機子內部排線鬆脫?

.iphone手機摔機玻璃破裂,但是螢幕顯示和觸控功能都很正常,能單獨更換表層玻璃嗎?

.iphone自動關機次數很頻繁,這個該怎麼辦?

.更新IOS版本後,iphone手機待機耗電速度快?可以降版本嗎?

.電池續電狀況很差,幾乎已經無法再充電了,需要換電池嗎?

.相機好像開不起來?拍照問題可以維修嗎?

.一直卡在開機白蘋果畫面都不會動?這樣是不是買到機王?

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如果您有以下手機或是平板型號,若不在列表的型號,都歡迎來現場直接洽詢相關維修資訊

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即使是簡單的維修項目也一點也不馬虎,用最細心的態度對待每一位客人的手機。

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若有以下問題,請立即來電諮詢

1 觸屏不靈敏,反映遲緩

問題分析:1、充電時觸屏反應遲鈍,可能是非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈敏;2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏;3、靜電導致觸屏不靈敏;4、系統軟體原因;5、手機被ROOT;

2不充電不開機現象

問題分析:很大一部分手機會出現不充電、不開機現象,極有可能是由於匱電引起的。不充電、不開機只是一種假象,只需對電池進行激活即可。

3 看不到功能圖標,無法編輯桌面

問題分析:「訪客模式」被開啟。
處理方法:在「系統設置」中關閉「訪客模式」。可告訴顧客「訪客模式」的用途及開啟「訪客模式」會出現的「故障」。

4 接電話時手機依然黑屏,不反應

問題分析:保護膜遮住光距離傳感器所致。

5 拍照會提示存儲空間不足或不存在

問題分析:1、手機內存(內部存儲空間或SD卡)不夠;2、SD未插好;3、SD卡損壞。

6 打開程序時提示:應用程式無響應或意外停止

問題分析:一般是因為手機後臺運行程序太多,手機可用內存減少,導致概率性不能處理當前任務,此時系統會自動啟用保護機制,提示等待重試或關閉程序。

7 機身經常出現發熱或發燙

問題分析:智慧型手機相當一臺微型電腦,CPU工作時會產生熱量(但手機不像電腦有專門的散熱設備),熱量通過外殼散發,所以我們會感覺到機身發熱,這是正常現象。在玩大型3D遊戲或充電時使用手機,發熱現象體現得較為明顯。

8 手機死機,無法運行

問題分析:1、後臺運行程序太多,占用運行內存過多,造成系統假死、甚至死機;2、手機中病毒;3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。

9 自動關機

原因分析:1、電池觸點或電池連接器氧化;2、靜電引起;

10 手機屏幕一直顯示未讀簡訊,但是點開卻找不到信息或讀取不了

原因分析:簡訊已過期或已損壞

以上問題非常嚴重,別再亂用網路的教學了,讓Q哥成為你的手機守護神吧!!

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為您精選3則科技相關新聞

新聞01

今日早間消息,據報道,作為蘋果的下一款重要產品,混合現實頭顯有望將該公司帶入新的計算時代。盡管這款產品最早也要到明年才能發布,但蘋果的招聘啟事和人事變動卻讓外界得以一窺這款設備的部分功能。從目前得知的消息來看,這款頭顯本身的價格在 2000 至 3000 美元左右,這是一款采用 Mac 級 M2 芯片的高端設備,它的內外兩面總共配置了十多顆攝像頭,并將采用大眾市場頭顯市場迄今為止分辨率最高的顯示屏。此外,這款設備將會采用新的 realityOS 系統,其中將會包含混合現實版的信息、FaceTime 和地圖等蘋果核心應用。第一版操作系統的開發代號為 Oak,目前進入收尾階段,準備在明年應用到新硬件上。另外一個關鍵細節是這款設備可能采用的名稱,因為它再次確認了這款設備的高端定位。8月有報道稱,蘋果是“Reality Pro”和“Reality One”兩個注冊商標背後的真正主導,表明該公司可能會選擇這兩個名稱中的一個。由於混合現實頭顯的操作系統名為 realityOS,而且蘋果也有一套 RealityKit 增強現實開發工具,所以 Reality 這個名稱的確說得通。此外,過去幾個月,負責開發這款產品的蘋果技術開發集團(TDG)發布了許多招聘啟事,還進行了一些人事變動,這又為我們提供了更多的細節信息。新的招聘啟事顯示,蘋果正在加緊為該設備擴充內容。他們目前正在尋找擁有虛擬效果和游戲管線設計經驗的軟件開發人員,由他們來為增強現實和虛擬現實環境開發數字內容。這些招聘啟事還暗示,蘋果將會為混合現實頭顯開發一款影片服務,提供可以在虛擬現實環境中播放的 3D 內容。在此之前,該公司已於 2020 年收購了 NextVR,後者與歌手和專業體育聯盟合作將虛擬現實內容傳輸到頭顯設備。蘋果還在尋找能夠為虛擬現實和增強現實制作開發工具的工程師。意料之中的是,蘋果似乎希望其新的操作系統能夠使用 App Intents,讓應用可以與 Siri 和快捷指令配合使用。TDG 部門的一份招聘啟事寫道:“我們正在物色能夠從事 App Intents 框架開發的軟件工程師,以幫助設計和實施解決方案,從而釋放深入的系統智能,啟用新的開發工具,并促進來自應用程序數據模型的新穎用戶交互,這些應用程序數據模型被快捷指令、Siri、搜索等各種系統服務所使用。”最值得注意的一項招聘啟事專門提到了 3D 混合現實世界的開發能力,表明蘋果正在開發與元宇宙類似的虛擬環境——但蘋果有可能不會使用“元宇宙”這個名稱,因為該公司營銷總監在最近的一次活動上表示,元宇宙是“一個我永遠不會使用的詞”。那份招聘啟事稱,這份工作要與其他開發者共同“打造工具和框架,從而在3D混合現實世界中實現互聯體驗。”“你會與蘋果的用戶互動框架、人機界面設計師和系統功能團隊密切合作,推動你跳出思維的盒子,解決 3D 應用空間中那些不可思議的挑戰和有趣的問題。”隨著發布日期的臨近,蘋果也為負責該設備開發的團隊增加了兩名重要成員:一位是其自動駕駛汽車團隊的高級負責人,另一位是其最資深的軟件工程主管。該集團本身由蘋果 AR/VR 副總裁麥克·羅克韋爾(Mike Rockwell)和曾經負責所有硬件業務的丹·雷西奧(Dan Riccio)領導。雷西奧可能將這款產品視作他在蘋果的最後一個項目。由於他直接向蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)匯報工作,足以看出這個項目的重要性。這番人事變動後,蘋果又挖回了曾經任職於無人駕駛汽車團隊的一位資深員工:戴夫·斯科特(Dave Scott)。斯科特在2021年初離開蘋果,當時有多名蘋果汽車業務高管相繼離職。但在短暫擔任移動磁共振設備生產商Hyperfine的CEO後不久,他又回到蘋果。斯科特以醫療和機器人行業的工作履歷見長,他具備將復雜產品快速商業化的能力。所以,他的參與可能表明這款頭顯將會內置一些健康應用。另外,蘋果最近還將高級工程總監雅尼夫·古爾(Yaniv Gur)調到了頭顯團隊。早在20多年前,古爾通過一筆收購加入蘋果。當時加入蘋果的還有該公司的應用副總裁、iWork生產力應用的開拓者羅杰·羅斯納(Roger Rosner)。在加入頭顯集團前,古爾負責蘋果旗下各大平臺的iWork應用(Pages、Keynote 和 Numbers)以及圖書、備忘錄和新聞應用的技術工作。頭顯團隊已經有一位操作系統負責人吉奧夫·斯塔爾(Geoff Stahl),所以古爾很有可能負責為這款頭顯開發一套生產力應用。事實上,在混合現實頭顯中加入生產力功能是很有意義的。Meta Platforms 和微軟的 Hololens 都采用過這種模式。生產力顯然沒有成為蘋果在這一領域的競爭對手的制勝買點,但對於任何一個新的增強現實/虛擬現實平臺來說,這都應該成為重要的組成部分——只要別把它當做唯一的重點即可。

新聞02

【新聞】蘋果新的自研電腦芯片M1發布已有近一個月的時間,該芯片在發布之日起便受到了廣大關注,并獲得了不錯的口碑。日前,蘋果M1芯片在Geekbench 5上的跑分曝光出來。在Geekbench 5的單核性能匯總排名中,M1力壓AMD的Ryzen 9 5950X和Ryzen 9 5900X登頂第一,而三者的分數分別是1718、1657和1646。蘋果M1在GeekBench 5上單核性能排第一  M1芯片是蘋果為Mac開發的第一款芯片,采用5nm制程,擁有160億晶體管,可實現更強的性能以及更好的功耗控制。M1芯片采用8核設計,同時擁有四個高性能單線程核心和四個高效小核,其多線程處理能力非常強。功耗方面,該芯片的表現非常出色,其GPU是最新PC芯片GPU性能的兩倍,同時功耗只有三分之一,擁有單位瓦的最強性能。蘋果M1芯片  M1芯片與軟件適配方面也是非常優秀,Mac上所有App都將經過M1芯片優化,在Mac上能達到和iPhone上一樣軟硬件結合的效果,未來在Mac上可以直接運行iOS和iPadOS上的應用。該芯片配備了16核神經引擎,每秒可管理11萬億次操作,還擁有新的硬件加密和生物識別特性,支持雷電和USB-4端口。

新聞03

【智車派新聞】在新能源汽車的大潮當中,想要搶占先機的自然不止中、美、歐等國家和地區,很多其它發展中國家也有大力發展電動汽車產業的想法。此前,越南最大的企業之一Vingroup旗下的汽車公司Vinfast就宣布進軍新能源汽車領域,并且推出了包括VF e35等在內的多款新能源汽車,取得了一定的反響。與此同時,這家汽車公司也將目光瞄向了美國市場。Vinfast的電動汽車  近日,智車派注意到,根據海外媒體的報道,Vinfast官方公開表示,他們已經向美國市場運送了首批999輛電動汽車,這些汽車預計將在12月底之前交付給美國客戶。目前,這家汽車公司在越南的海防市設有一家汽車工廠,不但為當地提供了大量的就業崗位,而且每年還能夠生產25萬輛汽車。預計到2026年,這家工廠的產能可以達到60萬輛每年。  值得一提的是,Vinfats公司也有在美國本土設立汽車工廠的計劃,他們已經在今年7月份簽署了相關協議,將籌集至少40億美元的資金進行美國市場的擴張行動。他們將會在美國的北卡羅來納州建設汽車工廠,預計2024年即可開始產出汽車。

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